Вісник Національного технічного університету України "Київський політехнічний інститут". Серія "Гірництво"

ФІСКАЛЬНІ РЕСУРСИ НАДРОКОРИСТУВАННЯ

2018-05-10T12:01:32+03:00

Розробляються теоретичні поняття скарбницького фіскалювання надрокористування як процесів визначення фіскальних доходів за господарське користування надрами, що поступають від надрокористувачів до державної скарбниці (казни).

Удосконалення методу розрахунку ризиків для здоров’я працівників гранітних кар’єрів

2018-06-11T11:07:14+03:00

Проведено удосконалення методики визначення канцерогенного та не канцерогенного ризиків для здоров’я працівників кар’єрів. Здійснено оцінку токсичності ґрунтів на прилеглій до відвалу гранітного кар'єру території з використанням рослинних біотесторів. Визначено за результатами ростового тесту фітотоксичний ефект, в результаті чого доведено, що відвал впливає на забрудненість грунтів за визначеною залежністю

БЕНЧМАРКІНГ ОХОРОНИ ПРАЦІ ДЛЯ МАШИНОБУДІВНИХ ВИРОБНИЦТВ УКРАЇНИ

2018-06-19T14:53:36+03:00

В статті обгрунтовано застосування методології бенчмаркінгу охорони праці для машинобудівних виробництв України. Наведено види і представлена модель методології бенчмаркінгу охорони праці. Розглянуто бар'єри та проблеми, що виникають під час впровадження бенчмаркінгу.

Оцінювання енергоефективності в навчальних закладах з використанням правила ранжування Кондорсе за показниками впливу на рівень їх енерговикористання

2017-11-28T14:30:27+02:00

У роботі розглянуто механізм виявлення кращих зразків енергоефективності, який спирається на метод ранжування і забезпечує достовірність управлінських дій спрямованих на підвищення рівня енергоефективності системи енергоспоживання в навчальних корпусах. Задачу підвищення енергоефективності запропоновано розглядати з позицій енергетичного бенчмаркінгу, який об’єднує задачі моніторингу, знаходження кращих і гірших аспектів системи, планування дій до підвищення ефективності енергозбереження та можливості їх застосування.

ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ ЕКСКАВАТОРНО-АВТОМОБІЛЬНИХ КОМПЛЕСІВ КАРʼЄРІВ

2017-11-28T14:29:10+02:00

Виконано аналіз існуючих досліджень щодо визначення найбільш доцільного співвідношення параметрів екскаваторно-автомобільного комплексу при розробці родовищ корисних копалин відкритим способом. Отримана аналітична залежність оптимального співвідношення між обʼємом кузова автосамоскида і обʼємом ковша екскаватора для досягнення максимально можливої продуктивності екскаваторно-автомобільного комплексу на карʼєрах.

Дослідження режиму гірничих робіт, що забезпечують досягнення максимально можливої продуктивності кар'єра по руді

2017-11-28T14:29:39+02:00

Продуктивність за рудою один з основних параметрів кар'єру, що визначають економічні показники відкритої розробки будь-якого родовища корисних копалин.

У статті розглядається питання встановлення взаємозв'язку між шириною робочого майданчика і довжиною активного фронту гірничих робіт в кар'єрі, що забезпечують нормативний запас руди та його вплив на продуктивність по руді. Виконано аналіз досліджень в області визначення виробничої потужності кар'єру і запасів руди готових до виймання. Показано, що існуючі методи визначення продуктивності кар'єру за гірничими можливостями враховують тільки довжину активного фронту гірничих робіт, при цьому ширина робочого майданчика та її вплив на довжину фронту гірничих робіт не враховується. Наведено результати досліджень зміни довжини активного фронту гірничих робіт залежно від збільшення ширини робочої площадки при різних значеннях продуктивності кар'єру за рудою.

Досліджено варіанти режиму гірничих робіт, що забезпечують досягнення максимально можливої й планової продуктивності кар'єру за рудою та їх вплив на область можливих рішень з визначення й усереднення коефіцієнтів розкриву. Встановлено, що при визначенні області регулювання режиму гірничих робіт необхідно виходити не тільки з кутів укосу робочих бортів кар'єру, що забезпечують нормальні умови виробництва гірничих робіт, але й враховувати можливість досягнення заданої продуктивності кар'єру за рудою. Доведено, що при розвитку гірничих робіт з мінімальною шириною робочої площадки продуктивність кар'єру, виходячи з резерву готових до виїмки запасів, буде значно нижче її максимально можливого значення. Обґрунтовано, що при визначенні продуктивності кар'єру за рудою довжина активного фронту гірничих робіт і ширина робочого майданчика повинні враховуватися не відокремлено, а з урахуванням їх взаємозв'язку.

Результати виконаних досліджень можуть бути використані проектними організаціями й гірничодобувними підприємствами при визначенні продуктивності кар'єрів.

ЗАКОНОМІРНІСТЬ ШВИДКОСТІ РОЗПОВСЮДЖЕННЯ СЕЙСМІЧНИХ ХВИЛЬ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД ТЕМПЕРАТУРИ ТА ГЛИБИНИ ГІРСЬКОГО МАСИВУ

2018-05-10T02:15:22+03:00

Встановлено закономірність зміни швидкості сейсмічних хвиль при промерзанні масиву гірських порід з глибиною, яка дозволяє спрогнозувати передачу та розподіл енергії сейсмічних хвиль на різній глибині гірського масиву та утворення хвильового каналу між скельною породою та промерзлим ґрунтом.

ПРО В’ЯЗКЕ ТА КРИХКЕ РУЙНУВАННЯ ГІРСЬКИХ ПОРІД ПРИ УДАРІ ТА ВИБУХУ

2017-11-28T14:28:11+02:00

В статті проаналізовано відомі критерії крихкого та в’язкого руйнування гірських порід та модельних матеріалів. Показано, що для оцінки крихкості руйнування при ударі та вибуху найкраще підходять критерії, запропоновані Черепановим Г.П. і Баланкіним А.С. Виходячи із цих критеріїв переважна більшість гірських порід руйнується як крихкі матеріали з утворенням дисипативних структур (ДC), в тому числі ДС у вигляді рівномірно розподілених мікротріщин по об’єму гірської породи за винятком вузького класу глинистих осадових порід та деяких сортів вугілля,де переважно створюється ДС у вигляді зони пластичної деформації. Формування дисипативних структур у вигляді локальних мікро- та макротріщин при дії вибуху та удару в монолітних породах має хвильову природу.

ГЕОМЕХАНІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ЗАСОБІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СТІЙКОСТІ ТЕКТОНІЧНО ПОРУШЕНОГО МАСИВУ НА ПЕРІОД СПОРУДЖЕННЯ ВЕЛИКОГАБАРИТНОГО ТУНЕЛЮ

2017-11-28T14:28:23+02:00

Обгрунтовані параметри ефективних способів закріплення приконтурного масиву, які відповідають на сучасному етапі розвитку тунелебудування: випереджувального кріплення «Екран з труб», комбінованої конструкції рамного кріплення в поєднанні з анкерами «Titan» та набризкбетоном, запобіжне закріплення забою скловолокнистими анкерами. Результати математичного моделювання були підтверджені інструментальними спостереженнями при будівництві Бескідського тунелю.